Wgląd w łańcuchu dostaw Automotive: Spring Walker Choin

Springowe podkładki w systemach hamulców samochodowych są zwykle umieszczane między śrubą koła a piastą koła lub między śrubą koła a nakrętką koła. Ich głównym celem jest zapewnienie ciągłego ciśnienia elastycznego po dokręceniu śruby, odporne na wibracje generowane podczas pracy pojazdu i hamowania, zapobieganie rozluźnieniu śruby, a tym samym zapewnienie niezawodności i bezpieczeństwa połączenia między kołem a tarczą hamulcową.

W szczególności, gdy śruba koła jest dokręcana, sprężyna jest ściśnięta. Ze względu na swoją nieodłączną elastyczność, ciągle wywiera osiową siłę reakcji na śrubę, zwiększając tarcie między niciami, w ten sposób skutecznie zapobiegając samokontrolującym śrubie, gdy jest poddawana wibracjom lub uderzeniu.

Niniejszy przewodnik będzie odnosić się do kluczowych obciążeń i czynników środowiskowych doświadczonych przez śruby koła, aby poprowadzić Cię przy wyborze odpowiednich podkładek sprężynowych.

Pojemność obciążenia: Dopasowanie stopnia siły śrub
Podczas gdy podkładki sprężynowe nie noszą bezpośrednio głównych obciążeń rozciągających i ścinających, ich odporność wpływa na obciążenie wstępne przykręconego połączenia, tym samym pośrednio wpływając na ogólną wytrzymałość połączenia. Dlatego odporność sprężyny powinna pasować do stopnia wytrzymałości zastosowanych śrub kół.

Zgodnie ze standardami DIN 127 B, wspólne sprężynowe podkładki są odpowiednie do śrub o stopniach wytrzymałości do 8,8. W przypadku śrub kół o wyższej wytrzymałości (takich jak 10,9 lub 12,9) zaleca się stosowanie wytrzymałych sprężyn z większą odpornością (takie jak podkładki wiosenne DIN 127 A lub Belleville według DIN 6796).

Odporność na wibracje: utrzymanie obciążenia wstępnego i zapobieganie rozluźnieniu
Silne wibracje generowane podczas pracy pojazdu są jednym z głównych czynników powodujących rozluźnienie śrub kół. Odpowiednie sprężynowe podkładki mogą zapewnić ciągłą siłę sprężystą, kompensując małe ruchy spowodowane wibracjami, utrzymując w ten sposób napięcie wstępne śrub.

Według standardów DIN 6796, sprężynowe podkładki Belleville wykazują doskonałą odporność wibracyjną ze względu na ich wysoką elastyczność i pojemność obciążenia, co czyni je szczególnie odpowiednimi do połączeń kół poddanych dużym obciążeniom dynamicznym. W porównaniu ze zwykłymi podkładkami z rozłączonymi blokadami, podkładki sprężynowe Belleville mogą zapewnić wyższą siłę osiową przy tym samym odkształceniu kompresji, bardziej skutecznie odporąc na zmniejszenie obciążenia wstępnego spowodowanego wibracją.

Odporność na zmęczenie: dostosowanie się do częstych cykli stresu
Układ hamowania często doświadcza naprzemiennego stresu podczas pracy pojazdu, a długoterminowe powtarzające się obciążenie i rozładunek może powodować zmęczenie metalu w śrubach koła i podkładkach sprężyn.

Stal sprężyna jest wspólnym materiałem do produkcji wysokiej jakości podkładek sprężyn ze względu na wysoki poziom sprężystości i wytrzymałości zmęczenia. Na przykład stal sprężyna zgodna z standardami EN 10270-1 może osiągnąć mocne strony kilkuset megapaskali po odpowiednim obróbce cieplnej. Wybór podkładek sprężynowych o doskonałym obróbce cieplnej i obróbce powierzchni, takich jak powłoka fosforona lub dacromet, może jeszcze bardziej poprawić odporność na zmęczenie, zapewniając stabilną wydajność podczas długotrwałego częstego hamowania.

Kompatybilność materiału: zapobieganie korozji galwanicznej
Kiedy odmienne metale zetkną się, szczególnie w środowiskach wilgotnych lub zawierających sól drogową, może wystąpić korozja galwaniczna. Podczas wybierania podkładek sprężyn należy wziąć pod uwagę kompatybilność ich materiału z śrubami koła, dyskami hamulcowymi i składnikami koła (zwykle stopem stalowym lub aluminium), aby uniknąć stosowania niezgodnych metali, które mogą prowadzić do korozji i osłabienia siły połączenia.

W przypadku aluminium aluminiowych felgi na ogół zaleca się stosowanie stalowych sprężyn ze specjalnymi zabiegami przeciwkorozji, takimi jak powłoka dacromet lub powłoka stopowa cynku-nickel. Powłoki te mogą zapewnić odporność na spray solne na ponad 1000 godzin, skutecznie zapobiegając korozji galwanicznej między stalą a aluminium. Ponadto w przypadku śrub kół ze stali nierdzewnej zaleca się stosowanie sprężyn ze stali nierdzewnej, aby zapewnić ogólną odporność na korozję połączenia.

Odporność na korozję: dostosowanie się do trudnych środowisk
Obszar połączenia z kołem i dyskiem hamulcowym jest często narażony na trudne warunki środowiskowe, w tym deszcz, śnieg, sól drogową i inne substancje żrąckie. Wybór podkładek sprężyn z wystarczającą odpornością na korozję ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia długoterminowej wydajności i bezpieczeństwa.

Wspólne zabiegi przeciwkorozowe dla sprężyn to splatanie cynku, galwanizację na gorąco i powłokę dacromet. W zależności od procesu grubości powłoki i pasywacji poszycie cynkowe może zapewnić odporność na spray solne od dziesiątek do setek godzin. Powłoka Dacromet i powłoka stopu cynku-nickel oferują wyższy odporność na korozję i są odpowiednie do bardziej wymagających środowisk. W przypadku zastosowań wymagających wyjątkowo wysokiej odporności na korozję zaleca się zastosowanie sprężyn wykonanych ze stali nierdzewnej 304 lub 316, co może zapewnić doskonałą odporność na rdzę.

Niniejszy przewodnik ma na celu zapewnienie podstawowych ram wyboru, aw praktycznych aplikacjach należy wybrać odpowiednie sprężynowe podkładki na podstawie konkretnego modelu pojazdu, środowiska operacyjnego i warunków pracy.

Jako krytyczne części C w łańcuchu dostaw motoryzacyjnych łączy, skuteczne zarządzanie kołkami piłki jest niezbędne do optymalizacji ogólnej wydajności łańcucha dostaw. Rozumiemy wyzwania, przed którymi stoją kupujący i inżynierowie w zapewnieniu stabilnych podaży, zmniejszeniu kosztów i poprawie jakości. Współpracując z nami, możesz:

Usuń zamówienia: Oferujemy rozwiązania kompleksowe, zmniejszając liczbę dostawców i koszty zarządzania.

Optymalizuj zarządzanie zapasami: Zapewniamy usługi dostarczania VMI (zapasy zarządzane przez dostawcę) i JIT (JIT-in-Time), zapewniając terminowe dostawy i zmniejszając gromadzenie zapasów.

Zwiększ kontrolę jakości: Mamy certyfikowany system produkcyjny IATF 16949, zapewniając najwyższe standardy.
Buduj długoterminowe partnerstwa: jesteśmy zaangażowani w ustanowienie długoterminowych, stabilnych partnerstw z naszymi klientami, wspólnie zajmując się wyzwaniami łańcucha dostaw i osiąganie wzajemnych korzyści.

Poznaj kilku członków naszego oddanego zespołu, gotowych Ci pomóc:
Coco Chen, dyrektor ds. Rozwoju biznesu: coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, menedżer konta: freddie.xiao@zjzrap.com
Brian Xu, techniczny asystent sprzedaży: brian.xu@zjzrap.com

Przeglądaj nasze możliwości i kompleksowy zakres produktów: https://www.zjzrqc.com/product

IATF16949 Certyfikowane

Adres kwatery głównej i fabryki:
Nr 680, Ya'ao Road, Daqiao Town, Nanhu District, Jiaxing City, prowincja Zhejiang, Chiny


Mapa online, aby zobaczyć, gdzie dokładnie się znajdujemy:

Strona LinkedIn • • • • • Produkty • Prezentacja wideo • Skontaktuj się z nami • Capafair Ningbo 2025