Nowe wyzwania związane z przymocowaniem akumulatorów dla nowych pojazdów energetycznych: W jaki sposób śruby śrubowe kołnierza głowicy sześciokątnej odpierają wibrację termiczną?

Wraz z szybkim rozwojem nowego przemysłu pojazdów energetycznych bezpieczeństwo i niezawodność baterii, ponieważ podstawowe elementy systemu zasilania przyciągały coraz większą uwagę. Wśród nich sześciokątne śruby kołnierzowe, pozornie niepozorne mocowanie, odgrywają kluczową rolę w łączeniu modułów akumulatorów i ustalania konstrukcji. Jednak w złożonych warunkach pracy pojazdów elektrycznych rozszerzenie cieplne i wibracje o wysokiej częstotliwości stały się dwoma głównymi wyzwaniami, z którymi muszą sobie poradzić.

Rozbudowa termiczna: „Niewidzialny zabójca” pod różnicą temperatury
Temperatura nowych akumulatorów pojazdów energetycznych gwałtownie zmienia się podczas pracy. Podczas ładowania temperatura wewnętrzna baterii może wzrosnąć do 60 ° C; Podczas gdy w środowisku niskiej temperatury temperatura pakietu akumulatora może gwałtownie spadnie do -30 ° C. Ta ekstremalna różnica temperatury powoduje materiały (takie jak stop aluminium i stal) między modułem akumulatora a ustalonym wspornikiem, aby ulec różnym stopniu rozszerzalności cieplnej. Jeśli Śruby śrubowe kołnierza głowicy sześciokątnej nie jest prawidłowo zaprojektowane, obciążenie wstępne może być osłabione, a nawet zawieść z powodu niedopasowania współczynników ekspansji materiału.

Plan reagowania technicznego:
Optymalizacja materiału: Użyj stopów o wysokiej wytrzymałości o niskich współczynnikach rozszerzeń (takich jak stopy tytanu lub specjalne stale nierdzewne), aby zmniejszyć różnicę rozszerzania między śrubami i materiałami modułu akumulatora.
Powłoka kompozytowa: Zastosowanie stabilnej termicznej powłoki na powierzchni śruby nie tylko poprawia opór korozji, ale także poprawia stabilność połączenia poprzez synergiczny efekt rozszerzalności cieplnej między powłoką a podłożem.
Projekt dynamicznego obciążenia wstępnego: poprzez analizę elementów skończonych (FEA) w celu symulacji rozkładu naprężeń w różnych temperaturach, zmiennych gwintów skokowych lub elastycznych podkładek w celu osiągnięcia dynamicznej kompensacji siły obciążenia wstępnego.
Szok wibracyjny: „przedłużająca się bitwa” zmęczenia o wysokiej częstotliwości
Podczas procesu jazdy pojazdów elektrycznych pakiet akumulatora nadal wytrzymuje wibracje z drogi, wpływ przyspieszenia/zwalniania oraz wibracja o wysokiej częstotliwości pracy silnika. Długoterminowe skumulowane naprzemienne naprężenie może powodować złamanie zmęczeniowe śrub kołnierza, co z kolei powoduje rozluźnienie modułu akumulatora i powodowania ryzyka zwarcia.
Przełom techniczny:
Aktualizacja technologii przeciwkołaniowej: od tradycyjnego przeciwkołania z tarcia (takie jak podwójne orzechy, sprężynowe podkładki) po strukturalne przeciwkołanianie (takie jak klej blokujący gwint, urządzenie blokujące kliny), a nawet użyj inteligentnych śrub (wbudowane czujniki do monitorowania zmian obciążenia wstępnego).
Projekt tłumienia wibracji: Dodaj wysoką warstwę materiału tłumienia do powierzchni styku między śrubą a pakietem akumulatora, aby pochłonąć energię wibracji i zmniejszyć amplitudę naprężeń.
Przewidywanie życia zmęczeniowego: W połączeniu z faktycznymi danymi o warunkach roboczych narzędzia takie jak metoda zliczania przepływu deszczu są wykorzystywane do oceny żywotności zmęczeniowej śrub, zapewniając naukową podstawę do regularnej konserwacji.
Współpraca branżowa i standardowa ewolucja
Spełnienie wyzwań związanych z rozszerzeniem cieplnym i wibracji wymaga nie tylko innowacji w dziedzinie nauk materiałowych i projektowania mechanicznego, ale także współpracy między łańcuchem branżowym. Producenci akumulatorów, dostawcy łączników i producenci pojazdów muszą wspólnie opracować bardziej rygorystyczne standardy testowe, takie jak:

Test cyklu termicznego: Symuluje powtarzające się rozszerzenie cieplne i skurcz opakowań akumulatorów w środowisku od -40 ℃ do 85 ℃.
Test wytrzymałości wibracji: Reprodukuj losowe wibracje pojazdów podczas jazdy na tabeli wibracyjnej.
Monitorowanie tłumienia wstępnego: Opracuj osadzone czujniki, aby śledzić zmiany wstępne śruby w czasie rzeczywistym.

Poznaj kilku członków naszego oddanego zespołu, gotowych Ci pomóc:
Coco Chen, dyrektor ds. Rozwoju biznesu: coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, menedżer konta: freddie.xiao@zjzrap.com
Brian Xu, techniczny asystent sprzedaży: brian.xu@zjzrap.com

Przeglądaj nasze możliwości i kompleksowy zakres produktów: https://www.zjzrqc.com/product

IATF16949 Certyfikowane

Adres kwatery głównej i fabryki:
Nr 680, Ya'ao Road, Daqiao Town, Nanhu District, Jiaxing City, prowincja Zhejiang, Chiny


Mapa online, aby zobaczyć, gdzie dokładnie się znajdujemy:

Strona LinkedIn • • • • • Produkty • Prezentacja wideo • Skontaktuj się z nami • Capafair Ningbo 2025